撫順營(yíng)口市政設計，從市政道路工程的設計階段、招投標階段、施工階段及工程造價(jià)管理人員的培養等方面論述了市政道路工程造價(jià)控制的重要性及控制方法，介紹了市政道路工程造價(jià)管理的內容及特點(diǎn)，從而科學(xué)合理的控制工程造價(jià)，以滿(mǎn)足當前道路建設發(fā)展的要求。

      市政道路是城市存在與發(fā)展的重要條件，道路建設的好壞直接反映城市經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展的程度。在當今社會(huì )飛速發(fā)展的前提下，要想更好的適應社會(huì )，我們建筑行業(yè)必須嚴格遵照各項章程，嚴格控制各個(gè)環(huán)節的工程造價(jià)。道路工程是市政工程的一個(gè)重要組成部分，是城市基礎設計建設的標志，具有一定的特殊性及重要性。因此，加強道路造價(jià)成本控制應引起高度重視，這樣不僅能有效的節約工程成本，更能實(shí)現企業(yè)經(jīng)濟效益的利益更大化。

1市政道路工程造價(jià)管理內容

      市政道路工程造價(jià)管理的內容主要包括:決策階段、設計階段、施工階段、竣工驗收階段等各個(gè)階段的造價(jià)管理。它覆蓋了建設工程從前期策劃到建設實(shí)施的各階段。合理的確定各階段工程價(jià)款是一項綜合性的工作，需要多方的配合，把工程造價(jià)控制在各階段合理的目標范圍之內，實(shí)行全過(guò)程、全方位、全壽命、全要素工程造價(jià)管理。要想有效的實(shí)施造價(jià)管理，更應遵循以下原則:1)主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結合，有些時(shí)候，我們必須立足于事先主動(dòng)采取一些控制措施，而不是一味的出現問(wèn)題再去糾偏控制。2)以設計階段為重點(diǎn)控制。一個(gè)項目在投資決策后，造價(jià)控制的重點(diǎn)就在于設計階段，它對造價(jià)的影響可達到總投資一半以上，應對此階段重點(diǎn)控制。3)技術(shù)與經(jīng)濟相結合。要想有效的控制工程造價(jià)，就應從多方面著(zhù)手，在組織、技術(shù)、經(jīng)濟等方面采取必要措施，通過(guò)各種方案比選，嚴格審查各項費用，從而選取更優(yōu)方案進(jìn)行施工?？梢钥闯?，經(jīng)濟與技術(shù)相結合是控制工程造價(jià)最有效的手段。

2市政道路工程特點(diǎn)

      一般來(lái)說(shuō)，道路工程是市政施工中投資額度比較大的一部分。由于每個(gè)工程的建設規模、建設標準、所處地理環(huán)境、工程特點(diǎn)不同，造價(jià)差異就比較大。比如:在地勢復雜的地區施工，施工難度及施工成本就會(huì )大大增加;冬雨期的施工有可能會(huì )推遲工期進(jìn)度，從而不能保證工程質(zhì)量，還可能提高工程造價(jià)。道路施工還存在工期緊、任務(wù)重、施工場(chǎng)地狹窄、地下管線(xiàn)錯綜復雜、施工難度大、前期拆遷不到位擠占工期、地質(zhì)情況與地勘圖不符等特點(diǎn)。

3市政道路工程造價(jià)控制措施

下面我從以下幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勈姓缆饭こ淘靸r(jià)的控制。

3．1設計階段

      設計是工程的靈魂。一般應按照初步設計和施工圖設計兩階段設計完成。設計的最基礎工作是靠勘測獲得的信息。對于道路工程來(lái)說(shuō)，地質(zhì)情況的勘測尤為重要，它是合理確定路基高度、路基填料要求、有無(wú)地下水和采取合理圍護支撐等的重要依據。因此，設計的合理性及經(jīng)濟性對造價(jià)影響很大，也是對道路建成后使用壽命的關(guān)鍵因素。在初步設計階段，應多方案比選，對各方案科學(xué)客觀(guān)的評價(jià)，對選中的方案進(jìn)一步完善，為施工圖設計提供可靠依據。其次，對于設計人員來(lái)說(shuō)，應對現場(chǎng)情況要有足夠的了解，才能合理進(jìn)行施工平面及結構設計，減少變更的發(fā)生。設計單位應建立考評制度，加強設計人員的造價(jià)觀(guān)念，調動(dòng)設計人員的積極性;設計單位還應推廣標準設計，減少重復，節約設計資源?？梢钥闯鲈O計階段工程造價(jià)控制的重要性，我們應更加重視此階段。

3．2招投標階段

      隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，市政道路工程實(shí)行招投標制已逐步完善，各企業(yè)的競爭意識逐漸增強，經(jīng)濟資源合理配置，使工程成本降低，而質(zhì)量逐步提高，也加快了建設效率。在招投標過(guò)程中，合理控制工程造價(jià)應做到以下幾點(diǎn):1)招投標文件的編制應嚴謹，對清單工程量描述應準確，清單審核應嚴把質(zhì)量關(guān)。2)明確合同類(lèi)型，對工期、造價(jià)、質(zhì)量、材料設備價(jià)格、工程款期中期末支付、質(zhì)保期限等內容一一表述清楚。3)加強規范評標管理制度，保證招投標過(guò)程的公平、公正。在招標過(guò)程中，應從技術(shù)、經(jīng)濟等各項指標對各競標單位進(jìn)行綜合評標比較，在合理的造價(jià)范圍內選擇綜合實(shí)力強、技術(shù)含量高、造價(jià)低、質(zhì)量?jì)?yōu)的施工單位為中標單位。在投標過(guò)程中，要采用科學(xué)的報價(jià)方式，在一定程度上能降低工程造價(jià)的風(fēng)險，但在具體的施工中，就應根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況而確定，全方面比較，選擇最合適的施工方案。所有說(shuō)，只有嚴格把關(guān)招投標階段的工程造價(jià)，才能為后續環(huán)節打下一個(gè)堅實(shí)的基礎。

3．3施工階段

      這一階段是把設計圖形成實(shí)體的階段，它是造價(jià)投入更大的一個(gè)階段，是項目控制造價(jià)的重要階段。這一階段是施工單位按照合同控制工程造價(jià)并獲得相應利潤的時(shí)段，是施工企業(yè)的核心目標工作。這一階段，工程造價(jià)雖已計入合同，但現場(chǎng)的一些不確定因素和設計的考慮的不周全都會(huì )導致發(fā)生變更及簽證，對施工階段的工程造價(jià)產(chǎn)生影響。這一階段，施工過(guò)程中，尤其是機械、材料，費用支出是更大的，為了控制成本，降低造價(jià)，施工單位應對材料費用重點(diǎn)控制，在材料采購源頭要做到貨比三家，挑選質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)的材料。有些施工單位，為了降低工程造價(jià)，降低基層厚度，從而達到降低造價(jià)的目的，是萬(wàn)萬(wàn)不可行的，這樣路面質(zhì)量得不到保證。所以，這一階段，應在保證施工質(zhì)量和使用功能的前提下，針對造價(jià)控制提出有針對性的建議和改進(jìn)措施，避免施工中的浪費。在施工中采取的新工藝、新材料應合理分配資金利用。另外，對施工管理人員應加強宣傳教育，樹(shù)立成本節約意識，促進(jìn)施工環(huán)節材料資源節約的更大化。這一階段，不可避免的會(huì )受到外界的影響因素，比如:大風(fēng)、冰雹、雨季等等，都會(huì )對施工機械、施工人員造成一定的打擊，會(huì )直接影響到工程施工進(jìn)度。工程造價(jià)還會(huì )因市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)而發(fā)生較大的波動(dòng)，這都是應提前考慮的，屬于工程造價(jià)主動(dòng)控制的一部分。這一階段，控制工程造價(jià)是通過(guò)各部門(mén)共同努力來(lái)降低工程造價(jià)的。對于設計中出現的問(wèn)題，應及時(shí)反饋并履行變更程序，設計應積極配合;對于施工中出現的不可預見(jiàn)因素，需要及時(shí)辦理簽證，當天發(fā)生的當天及時(shí)處理，數據要準確核對，防止多計多報，做好拍照、錄像等記錄，還應做好記錄歸檔工作，并經(jīng)建設單位、監理單位、施工單位三方簽字蓋章后方可生效，為結算提供真實(shí)可靠的依據，這樣才能保證工程造價(jià)得到有效控制。

3．4工程造價(jià)管理人員的培養

      道路施工工程造價(jià)存在范圍廣、不確定因素多、較復雜等特點(diǎn)，為保證工程造價(jià)的合理性，與對造價(jià)人員的素質(zhì)培養是分不開(kāi)的。應鼓勵造價(jià)人員首先扎實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)工程知識，并能熟練運用計算機及軟件，與此同時(shí)，多學(xué)習一些新知識，不斷提升自我。目前，道路施工中存在一些投機取巧、高價(jià)采購、冒高估算等情況，這樣實(shí)際造價(jià)就會(huì )偏高。因此，工程造價(jià)管理人員應加強作風(fēng)建設，提高思想認識，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)。在未來(lái)經(jīng)濟快速發(fā)展中，更應培養新型復合型人才，提升人員工作能力，在保證市政工程造價(jià)準確的前提下，推動(dòng)企業(yè)更好的發(fā)展。

4結語(yǔ)

      市政道路建設是一個(gè)城市發(fā)展的根本，標志著(zhù)一個(gè)城市的形象。工程造價(jià)控制涉及諸多方面，它與工程的每個(gè)過(guò)程都緊密相連，控制造價(jià)是我們每一個(gè)參建者的分內之事。因此，全面加強市政道路工程造價(jià)控制是十分重要的，但道路施工造價(jià)控制難度依然巨大，需要各階段、各參建方的共同配合。出現問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取措施解決，才能有效提高市政工程管理水平，力求降低工程造價(jià)、提升建設質(zhì)量、提高施工效率，從而實(shí)現經(jīng)濟效益的更大化。