3月1號，兩本強制性規范——《民用建筑通用規范》（GB 55031-2022）、《消防設施通用規范》（GB 55036-2023）將全面實(shí)施，其中多條規定對開(kāi)發(fā)商和設計院有重大影響，今天圖圖規范為大家整理，各項目提前了解。

《民用建筑通用規范》

住建部批準《民用建筑通用規范》為標準，編號為GB 55031-2022，自2023年3月1日起實(shí)施。本規范為強制性工程建設規范，全部條文必須嚴格執行?，F行工程建設標準中有關(guān)規定與本規范不一致的，以本規范的規定為準。

3.0.21 在主體結構內的陽(yáng)臺，應按其結構外圍水平面積計算全面積；在主體結構外的陽(yáng)臺，應按其結構底板水平投影面積計算1/2  面積。（《建筑工程建筑面積計算規范》）

3.1.5  陽(yáng)臺建筑面積應按圍護設施外表面所圍空間水平投影面積的1/2計算；當陽(yáng)臺封閉時(shí)，應按其外圍護結構外表面所圍空間的水平投影面積計算。

圖圖規范解讀：

1、此處變動(dòng)，對住宅陽(yáng)臺設計影響較大，今后，開(kāi)敞式陽(yáng)臺將會(huì )大量出現。

2、現項目工程中，若按新規計算的話(huà)，容積率會(huì )有較大影響。以10萬(wàn)㎡小區為例，封不封陽(yáng)臺，大概會(huì )有2000~3000㎡的差別。

3.1.6  下列空間與部位不應計算建筑面積∶

1  結構層高或斜面結構板頂高度小于2.20m的建筑空間；

2  無(wú)頂蓋的建筑空間；

圖圖規范解讀：

3.1.6-1 1、屋頂的送風(fēng)機房會(huì )將層高壓至小于2.2m；2、可以預見(jiàn)今后在住宅內及公寓內，低于2.20m的夾層空間將會(huì )出現大量的創(chuàng )新產(chǎn)品。

3.1.6-2 有奇偶層錯落的陽(yáng)臺是否可參考此規定？需當地規劃部門(mén)認可。

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新強條：建筑面積、陽(yáng)臺面積、建筑高度——又有新標準！

4.3.3 除地下室、窗井、建筑入口的臺階、坡道、雨篷等以外，建(構)筑物的主體不得突出建筑控制線(xiàn)建造。（《民用建筑設計統一標準》）

4.2.2  除地下室、地下車(chē)庫出入口，以及窗井、臺階、坡道、雨篷、挑檐等設施外，建（構）筑物的主體不應突出建筑控制線(xiàn)。

圖圖規范解讀：

明確了地下車(chē)庫出入口可在建筑控制線(xiàn)外，但不應突出用地紅線(xiàn)。

5.2.2 基地道路設計應符合下列規定：

單車(chē)道路寬不應小于4.0m，雙車(chē)道路寬住宅區內不應小于6.0m，其他基地道路寬不應小于7.0m；（《民用建筑設計統一標準》）

4.3.6  建筑基地內機動(dòng)車(chē)道路應符合下列規定∶

1、單車(chē)道寬度不應小于3.0m，兼作消防車(chē)道時(shí)不應小于4.0m；

2 、雙車(chē)道寬度不應小于6.0m3  盡端式道路長(cháng)度大于120m時(shí)，應設置回車(chē)場(chǎng)地。

圖圖規范解讀：

此處與《民用建筑設計統一標準》第5.2.2-1條有變化。

乍一看，貌似對住宅小區內車(chē)道路寬要求有所降低，但2023年6月1日起實(shí)施的《建筑防火通用規范》第3.4.3條中規定“住宅建筑應至少沿建筑的一條長(cháng)邊設置消防車(chē)道”，此條殺傷力巨大，尤其對于聯(lián)排等多層住宅，今后將再無(wú)宅前路，所有住宅前都要求設置4.0m的消防車(chē)道。

3.2.8 地下車(chē)庫排風(fēng)口宜設于下風(fēng)向，并應做消聲處理。排風(fēng)口不應朝向鄰近建筑的可開(kāi)啟外窗；當排風(fēng)口與人員活動(dòng)場(chǎng)所的距離小于10m時(shí)，朝向人員活動(dòng)場(chǎng)所的排風(fēng)口底部距人員活動(dòng)地坪的高度不應小于2.5m。（ 《車(chē)庫建筑設計規范》）

4.5.1  地下車(chē)庫、地下室有污染性的排風(fēng)口不應朝向鄰近建筑的可開(kāi)啟外窗或取風(fēng)口當排風(fēng)口與人員活動(dòng)場(chǎng)所的距離小于10m時(shí)，朝向人員活動(dòng)場(chǎng)所的排風(fēng)口底部距人員活動(dòng)場(chǎng)所地坪的高度不應小于2.5m。

圖圖規范解讀：

此條由一般性條文上升為強制性條文。上升強條后，排風(fēng)口布置要求對景觀(guān)設計有較大影響。

5.3.3  當公共樓梯單側有扶手時(shí)，梯段凈寬應按墻體裝飾面至扶手中心線(xiàn)的水平距離計算。當公共樓梯兩側有扶手時(shí)，梯段凈寬應按兩側扶手中心線(xiàn)之間的水平距離計算。當有凸出物時(shí)，梯段凈寬應從凸出物表面算起?？繅Ψ鍪诌吘壘鄩γ嫱瓿擅鎯艟嗖粦∮?0mm。

圖圖規范解讀：

此條新增靠墻扶手的做法要求。

靠墻扶手：

邊緣距墻面完成面凈距不應小于40mm，需要考慮對梯段凈寬的要求。

扶手中心線(xiàn)距墻面完成面凈距不應小于60mm；

扶手中心線(xiàn)距墻面凈距不應小于75mm（普通飾面厚度：15mm）。

5.3.6  公共樓梯正對（向上、向下）梯段設置的樓梯間門(mén)距踏步邊緣的距離不應小于0.60m。

圖圖規范解讀：

此條為新增條文，對住宅樓梯間長(cháng)度有影響。

6.6.1 七層及七層以上的住宅，應對下列部位進(jìn)行無(wú)障礙設計：

1 建筑入口；

2 入口平臺；

3 候梯廳；

4 公共走道。（《住宅設計規范》）

5.4.2  電梯設置應符合下列規定∶ 建筑內設有電梯時(shí)，至少應設置1臺無(wú)障礙電梯；

圖圖規范解讀：

只要設置電梯，包括多層住宅，就需要做成無(wú)障礙電梯，那首層門(mén)廳就必須進(jìn)行無(wú)障礙設計，而《住宅設計規范》條6.6.1條規定僅七層及七層以上住宅才做無(wú)障礙設計。

可以預見(jiàn)，今后住宅中無(wú)臺階的緩坡式入口將會(huì )成為主流，需要注意其坡度應不大于1：20，參考《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規范》。

6.3.3  建筑內的廁所（衛生間）、浴室、公共廚房、垃圾間等場(chǎng)所的樓面、地面，開(kāi)敞式外廊、陽(yáng)臺的樓面應設防水層。

圖圖規范解讀：

對于住宅來(lái)說(shuō)，今后的室外連廊、開(kāi)敞陽(yáng)臺均需設防水層，對造價(jià)影響較大。

6.7.3 陽(yáng)臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿，并應符合下列規定：當臨空高度在24.0m以下時(shí)，欄桿高度不應低于1.05m；當臨空高度在24.0m及以上時(shí)，欄桿高度不應低于1.1m。上人屋面和交通、商業(yè)、旅館、醫院、學(xué)校等建筑臨開(kāi)敞中庭的欄桿高度不應小于1.2m。（《民用建筑設計統一標準》）

6.6.1  陽(yáng)臺、外廊、室內回廊、中庭、內天井、上人屋面及樓梯等處的臨空部位應設置防護欄桿（欄板），并應符合下列規定：欄桿（欄板）垂直高度不應小于1.10m。欄桿（欄板）高度應按所在樓地面或屋面至扶手頂面的垂直高度計算，如底面有寬度大于或等于0.22m，且高度不大于0.45m的可踏部位，應按可踏部位頂面至扶手頂面的垂直高度計算。

圖圖規范解讀：

此處取消原《民用建筑設計統一標準》第6.7.3-2條：24.0m以下時(shí)1.05m要求，統一提高為1.10m，但特殊部位如上人屋面和開(kāi)敞中庭欄桿高度≥1.20m的要求仍應遵守。

《消防設施通用規范》

住建部批準《消防設施通用規范》為標準，編號為GB 55036-2023，自2023年3月1日起實(shí)施。

本規范為強制性工程建設規范，全部條文必須嚴格執行?，F行工程建設標準中有關(guān)規定與本規范不一致的，以本規范的規定為準。

《消防設施通用規范》主要集中在防煙和排煙方面。

1、取消“不應采用土建風(fēng)道”的表述《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》

圖圖規范解讀：

新規范中取消了“不應采用土建風(fēng)道”的表述，那么今后是否可以直接采用隨砌隨抹光的土建風(fēng)道呢？

可以。

在《〈消防設施通用規范〉GB 55036-2022實(shí)施指南》中明確指出：不限制使用土建風(fēng)道及非金屬管道。

對于設計師來(lái)說(shuō)，無(wú)論采用何種材料，只要滿(mǎn)足余壓值就可以。

2、取消“頂部1㎡固定窗”《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》《建筑防火通用規范》

2.2.4 設置機械加壓送風(fēng)系統并靠外墻或可直通屋面的封閉樓梯間、防煙樓梯間，在樓梯間的頂部或最上一層外墻上應設置常閉式應急排煙窗，且該應急排煙窗應具有手動(dòng)和聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟功能。（自2023年6月1日起實(shí)施）

圖圖規范解讀：

取消了《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》3.3.11條，在《消防設施通用規范》中未重新做規定，但是在 《建筑防火通用規范》第2.2.4條中有所規定。

是否可以這樣理解：

僅靠外墻或可通至屋面的樓梯間，在最上一層設置應急排煙窗，而對于設計師最撓頭的住宅地下樓梯出門(mén)廳處和辦公樓核心筒地下樓梯出門(mén)廳處的頂部可不考慮。此外，新《建筑防火通用規范》中沒(méi)有提出應急排煙窗尺寸要求，可參照原1㎡尺寸要求。

3、取消“頂部1㎡開(kāi)窗或開(kāi)口”《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》

圖圖規范解讀：

原《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》第3.2.1條，殺傷力巨大，對于住宅地下樓梯間出門(mén)廳處非常難做。

新規取消了此條，但對樓梯間通風(fēng)面積未作新的闡述，可否按下面兩點(diǎn)執行：

①、保留每5層≥2.0㎡，且間隔不大于3層的要求；

②、關(guān)于更高處1.0㎡的外窗可酌情設置：a.不設置；b.可參考固定窗做法，在頂部或最上一層設置應急排煙窗。

可以看到，在3月1號之后，困擾設計師的“鐵皮風(fēng)道”、“頂部1㎡窗”有望得到解決，但遺憾的是“機械加壓送風(fēng)口頂部”到底指哪里的問(wèn)題未能解決。

三、特別關(guān)注——擔架電梯

2021年9月8日，住建部發(fā)布了標準《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規范》GB 55019-2021，自2022年4月1日起實(shí)施。本規范為強制性工程建設規范，全部條文必須嚴格執行。

規范第2.6.2條中明確指明了擔架電梯的尺寸：

寬轎廂：1.5m（深）*1.6m（寬）

深轎廂：2.1m（深）*1.1m（寬）

圖圖規范解讀：

雖然《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規范》已發(fā)布實(shí)施很久了，但大家對其關(guān)注度仍不太高，在此圖圖規范提示大家需要注意以下幾點(diǎn)：

①、當地方法規與法規不一致時(shí)，應執行規范。

②、擔架電梯尺寸

如某地方規定擔架電梯進(jìn)深不小于1800（轎廂），寬度未作要求。

當設計尺寸為：1800（深）*1400（寬）時(shí)，似乎擔架可以放入，但此尺寸不符合規范要求，作為設計師，還是應該按規范的尺寸設計。

若設計師都以圖示尺寸來(lái)設計，住宅交通核將會(huì )達到全國統一。

文章來(lái)源：圖圖規范