(一）項目方案

1. 項目準備：

在方案時(shí)期， 拿到甲方提供的地形圖和規劃后，

首先認真閱讀地形圖， 注意

電線(xiàn)、電線(xiàn)桿、鐵塔、光纜 ( 國防光纜 ) 、現有管道 ( 雨污電氣 ) 、房屋建筑、原有結構物 ( 涵洞、橋梁、擋墻、護坡等 ) 、水渠、河流河溝、溝壑、水 ( 魚(yú)) 塘、水田、地形高低走向等對規劃道路的影響，有問(wèn)題及時(shí)與業(yè)主溝通處理方案。并在總說(shuō)明中相應的說(shuō)明。光纜、燃氣、電力等重要管道線(xiàn)路應在平面圖中特別標識，并在總說(shuō)明注意事項中說(shuō)明。需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時(shí)應及時(shí)和排水設計人員溝通。搜集與項目有關(guān)的各種歷史、 水文、地質(zhì)資料， 包括業(yè)主方面各個(gè)負責人的聯(lián)系方式、單位詳細名稱(chēng)、地址、電話(huà)等。

各部門(mén)緊記出圖日期，并留出足夠的時(shí)間保證內部審圖和修改。項目負責人統一制作封面、圖簽。圖簽統一采用外部參照型式。

2. 項目：

2.1首先出道路平面圖。

2.1.1處理地形圖：種方法：將地形圖全部處理為顏色( 其它灰色均可，根據單位規定) ，

轉化地形點(diǎn)和等高線(xiàn)為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個(gè)圖層都什么數據，但是如果原地形圖不規范， 圖層很繁多復雜， 則關(guān)閉和打開(kāi)地形圖時(shí)很繁瑣。

第二種方法， 首先關(guān)閉地形點(diǎn)和等高線(xiàn)圖層， 將其他所有數據均刷層到新建地形圖圖層 ( 此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖) ，然后將地形點(diǎn)和等高線(xiàn)轉化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理， 但不便于專(zhuān)門(mén)查找原圖層中某類(lèi)數據。處理完地形圖可運行PU命令清理無(wú)關(guān)的數據。首先出道路平面圖之前， 根據項目規劃確認道路等級和設計車(chē)速，認真檢查規劃道路的中線(xiàn)是否有不合理的地方( 規劃只做半徑， 不做緩和曲線(xiàn) ) ，根據項目實(shí)際情況對規劃中線(xiàn)進(jìn)行微調，尤其是半徑取整數

( 如甲方要求不得改動(dòng)中線(xiàn)則不調，并由甲方說(shuō)明原因) ，對需要做緩和曲線(xiàn)的地方加緩和曲線(xiàn)。根據設計車(chē)速和圓曲線(xiàn)半徑設置道路加寬。

交叉口按根據道路等級進(jìn)行拓寬和渠化處理。

斜交交叉口緣石半徑應在規范內盡量取大。

立體交叉布設匝道時(shí)應充分考慮凈空、豎向設計。

平面圖中應簡(jiǎn)易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結構物的位置、范圍、型式等信息。

平面調好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問(wèn)題及時(shí)溝通和修改。

方案平面進(jìn)行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖( 普通道路按 1:500分圖，如果道路較寬或者A3 圖紙放不下可定為 1:1000) ，定好之后，注意插入指北針并調整方向。

詳細標出道路設計范圍，起點(diǎn)、終點(diǎn)、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專(zhuān)業(yè)設計范圍均以此為準。

根據單位出圖標準調整線(xiàn)型寬度，檢查標注字體大小。

按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎數據、 設計文件根據需要發(fā)給交通、排水 ( 先熟悉，排水還需要縱段設計文件) 、照明、橋梁、結構等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，并對接好細節問(wèn)題。